物流獨角獸排名:京東第二,第一名估值1400億,正向順豐發起挑戰
時間:2020-04-06 08:40:50 來源:互聯網 閱讀:-
本文摘要:數據顯示,去年全國快遞業務量和業務收入分別完成630億件和7450億元,同比分別增長24%和23%。
物流獨角獸排名:京東第二,第一名估值1400億,正向順豐發起挑戰

快遞物流已成為人們生活中不可或缺的一部分。數據顯示,去年全國快遞業務量和業務收入分別完成630億件和7450億元,同比分別增長24%和23%。迅猛發展的行業,催生出順豐、京東物流、三通一達等知名企業。

在《2019全球獨角獸企業500強發展報告》中,共有26家物流服務企業上榜,占比達5.2%。其中排名第一的是菜鳥網絡,估值高達200億美元(約合人民幣1400億元),超過京東物流、滿幫集團,成為物流領域最大的獨角獸。比起市值1731.40億元的順豐,也絲毫不遜色。

物流獨角獸排名:京東第二,第一名估值1400億,正向順豐發起挑戰

菜鳥網絡是一家基于大數據進行資源統一調配和管理、實現物流效率最大化的企業。歷經六年發展,其業務已覆蓋全球224個國家和地區,并且下沉到全國2800多個區縣,接入快遞員超300萬人次。

根據最新財報顯示:去年第三季度實現收入47.59億元,同比增長48%。在快遞的末端,擁有超過4萬個菜鳥驛站,日均處理包裹超1000萬個,成為各大快遞公司最后一公里配送的有效補充。而在源頭的菜鳥裹裹,已成為國內最大的在線寄件平臺,擁有超過1億年度寄件用戶。

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雖然阿里在電商業務上一騎絕塵,但是物流一直是其最大的痛點。反觀老對手京東,靠著自建物流大大提升了配送效率,贏得用戶的青睞。為了解決這一問題,六年前,阿里聯合銀泰集團、復星集團、三通一達等企業,共同打造了菜鳥網絡。

成立之初,馬云就明確表示:阿里永遠不做快遞,菜鳥網絡的“智能骨干網”建起來后,不會搶快遞公司的生意。因此從一開始,菜鳥就定位為科技公司,專注于搭建四通八達的物流網絡、提供智慧供應鏈服務,旨在實現“全國24小時,全球72小時必達”的目標。

以技術為核心的菜鳥,三分之二的員工是以工程師為主的技術人員。他們先后在杭州、北京兩地成立技術中心,進行IoT物聯網、人工智能、邊緣計算等前沿技術的探索,以實現數字化和智能化。

菜鳥接入各大快遞公司后,就可以進行智能選倉、分倉、預測,提供完全無縫連接的智能補貨能力。去年1月,其位于南京的全球首個物聯網機器人分撥中心正式啟用,超過350臺的小件機器人協助分揀包裹,方便快遞員高效配送。

數據顯示:每天有上億個包裹在使用菜鳥的技術服務。去年上半年,包裹平均送達速度同比提升了近5個小時。當然,他們的野心不止于此。菜鳥網絡總裁萬霖表示,未來三年將與快遞合作伙伴,共同創造500億元增量價值;每年為10億人次提供全新寄件體驗。

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日前,菜鳥聯合中通、申通、韻達、圓通、百世、德邦等中國主要快遞企業, AirCity國際物流集團、辛克物流、丹馬士物流、4PX遞四方、宏遠物流、斑馬物流等海內外物流企業發布公告,正式開通國內及全球綠色通道,免費從海內外各地為武漢地區運輸社會捐贈的救援物資。菜鳥方面表示,接下來將繼續廣泛調動社會運輸能力,全力以赴保障物資運送。

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